玻璃（lí）鋼（gāng）離心風機（jī）的葉輪的技術

因該型通風機外形小巧，在主電機上安裝（zhuāng）時占用的空間（jiān）位置不大（dà），用戶對此比較認可（kě）。所以在改進時保留了原通風機的蝸殼組件、進（jìn）風口組件及進氣箱，主（zhǔ）要針對葉輪進行了重新核算設計，以排除原葉（yè）輪存在的缺陷（xiàn）。

設（shè）計改進時保證了以下幾點（diǎn）：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證葉輪與進風口的正常距離；

（2）新葉輪的外（wài）徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪（lún）葉片數量少於原葉輪葉（yè）片的數量，加工工藝性（xìng）能優（yōu）於原葉輪的工藝性能（néng）（利於各配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的（de）總裝）；

（4）整體葉輪（lún）的強度、剛度（dù）大於原葉輪，同時滿足風機運行（háng）所（suǒ）需要的核心係（xì）數；

（5）配（pèi）裝新葉輪風機的（de）空氣動力性（xìng）能優於（yú）裝配（pèi）原葉輪的風（fēng）機（jī）。

綜合以上各點要求，進行詳細的分析、計算與理論驗（yàn）證，以保證新設計葉輪的可靠性和空氣（qì）動力性（xìng）能（néng）。

該葉輪（lún）采用了（le）32個葉片（其中加強型（xíng）葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪（lún）蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時將各葉（yè）片厚度增加到3mm，輪盤（pán）厚度增加到5mm，輪蓋（gài）的厚（hòu）度增加到（dào）4mm。葉輪裝配改進後，各（gè）配件自（zì）身的強度增大，保證了焊接（jiē）組件結構（gòu）的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與（yǔ）輪盤、輪蓋（gài）的垂直度以及在圓（yuán）周上（shàng）的均布等分，製（zhì）作了一套焊接工裝（zhuāng）。因（yīn）葉片（piàn）數量減少，各葉（yè）片與輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工（gōng）藝（yì）措施，防止葉輪的焊（hàn）接變形。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢（láo）在輪盤、輪蓋內側的相應位置。